Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completado este verano las obras para elevar los andenes de las estaciones de Sants Estació, en la L5, y Torrassa, en la L1. Los trabajos permiten reducir tanto el desnivel como la separación entre el tren y el andén, con el objetivo de mejorar la seguridad y la accesibilidad en dos puntos importantes de la red de metro, explica TMB en un comunicado este miércoles por la mañana.
Dicha actuación busca eliminar escalones elevados y huecos excesivos para subir o bajar de los convoyes, y la mejora está especialmente pensada para personas con movilidad reducida. Este colectivo, sin embargo, no es el único beneficiado. También facilita los desplazamientos de pasajeros con maletas o con mucha carga, de gente mayor y de familias con cochecitos de bebé o niños pequeños.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha señalado que la compañía continúa avanzando hacia "un metro más accesible, seguro e inclusivo" mediante actuaciones que aumentan la autonomía de los usuarios y "mejoran la experiencia de viaje" del conjunto de la ciudadanía.
Las líneas más antiguas del metro se están adaptando
Los trabajos forman parte del plan de adaptación de las líneas convencionales de metro —las líneas de la 1 a la 5—, puesto que fueron las primeras en construirse y no están pensadas para todos los públicos. Las 40 estaciones de las líneas nuevas -de la 9 a la 12-, sin embargo, no requieren este tipo de intervención, ya que fueron diseñadas desde su construcción con los andenes adaptados. De hecho, estas estaciones también cuentan con puertas automáticas en el andén.
TMB dispone actualmente de una partida anual de 900.000 euros para estas actuaciones, que permite adaptar aproximadamente dos estaciones cada año. La empresa selecciona las ubicaciones en función de criterios de seguridad y accesibilidad y da prioridad a las estaciones con una elevada demanda o con características especiales.
Tras las obras en Sants Estació y Torrassa, los equipos técnicos de TMB estudian ya qué estaciones serán las siguientes en incorporarse a este programa de mejora de la accesibilidad de la red.
Un verano de obras en el Metro de Barcelona
Estas actuaciones de accesibilidad se suman a otras obras ejecutadas este verano en la red suburbana. Este lunes reabrió la estación de Verdaguer de la L4 después de dos meses de trabajos y volvió a estar operativo el pasillo de transbordo con la L5.
La intervención, con una inversión de 8,6 millones de euros, ha permitido mejorar los andenes y sustituir las escaleras del enlace entre ambas líneas por una rampa, aunque todavía continúan los trabajos para instalar futuros ascensores y escaleras mecánicas.
También ha recuperado la normalidad la L1 entre Florida y Plaça de Sants, un tramo que permaneció seis semanas cortado por unas obras en las que TMB ha invertido 11,5 millones de euros. Los trabajos han permitido renovar más de dos kilómetros de vía, especialmente entre Santa Eulàlia y Mercat Nou, con el objetivo de reducir las incidencias y las vibraciones y mejorar la fiabilidad y el confort del servicio.
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